মহাসড়কে স্লিপার বাস চলাচল করতে পারবে না বলে আদেশ দিয়েছেন হাইকোর্ট। স্লিপার বাস চালানোর অনুমতি চেয়ে স্লিপার বাস মালিক সমিতির করা আবেদনে সাড়া দেননি আদালত। একই সঙ্গে আদালত স্পষ্ট করেছেন, বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) যেসব বাসের চলাচলের অনুমতি দিয়েছে, কেবল সেসব বাসই সড়কে চলাচল করতে পারবে।
বুধবার (৯ সেপ্টেম্বর) বিচারপতি কে এম হাফিজুল আলমের নেতৃত্বাধীন হাইকোর্ট বেঞ্চ এ আদেশ দেন।
অনুমোদিত বাসই চলতে পারবে
আদালতের আদেশের ফলে মহাসড়কে স্লিপার বাস চলাচলের ক্ষেত্রে অনুমোদন ও রুট পারমিটের বিষয়টি আবারও সামনে এসেছে। আদালত বলেছেন, বিআরটিএর অনুমোদন ছাড়া কোনো বাস সড়কে চলাচল করতে পারবে না।
অর্থাৎ কোনো বাসের কাঠামো, আসনব্যবস্থা বা অন্যান্য বৈশিষ্ট্যে পরিবর্তন এনে সেটিকে স্লিপার বাসে রূপান্তর করা হলেও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের অনুমোদন ছাড়া তা মহাসড়কে চলাচলের সুযোগ পাবে না।
বিআরটিএর আইনজীবীর বক্তব্য
শুনানিতে বিআরটিএর পক্ষে আইনজীবী মো. রাফিউল ইসলাম আদালতকে জানান, সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ৪০ ধারায় যানবাহনের কারিগরি ও প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বা টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন নির্ধারণের বিষয়টি উল্লেখ রয়েছে।
তিনি আদালতকে জানান, কোনো যানবাহন নির্ধারিত টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন লঙ্ঘন করলে তা আইনের সংশ্লিষ্ট ধারায় শাস্তিযোগ্য অপরাধ হিসেবে বিবেচিত হতে পারে। এ ধরনের অপরাধের ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ তিন বছরের কারাদণ্ড ও তিন লাখ টাকা জরিমানার বিধান রয়েছে বলে আদালতে উল্লেখ করেন তিনি।
রুট পারমিট ছাড়া বাস চলাচল নয়
শুনানিতে বিআরটিএর আইনজীবী আরও বলেন, সড়ক পরিবহন আইনে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে—রুট পারমিট ছাড়া কোনো যানবাহন সড়কে চলাচল করতে পারবে না।
ফলে কোনো বাসকে মহাসড়কে পরিচালনার আগে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের অনুমোদন এবং বৈধ রুট পারমিট থাকা বাধ্যতামূলক। আদালতের আদেশেও অনুমোদিত বাসের চলাচলের বিষয়টিকে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে।
স্লিপার বাস নিয়ে কেন আলোচনা
সাধারণ বাসের তুলনায় স্লিপার বাসে যাত্রীদের শোয়ার বা হেলান দিয়ে দীর্ঘসময় ভ্রমণের সুবিধা থাকে। দীর্ঘপথের যাত্রীদের জন্য এ ধরনের বাসের চাহিদাও তৈরি হয়েছে। বিশেষ করে রাতের যাত্রায় আরামদায়ক ভ্রমণের সুবিধার কারণে স্লিপার বাস নিয়ে পরিবহন খাতে আগ্রহ বাড়ছে।
তবে এসব বাসের আসন বিন্যাস, অভ্যন্তরীণ কাঠামো, যাত্রী ধারণক্ষমতা এবং অন্যান্য কারিগরি বৈশিষ্ট্য প্রচলিত বাসের তুলনায় ভিন্ন হওয়ায় এগুলো সড়কে পরিচালনার ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রক সংস্থার অনুমোদনের বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।
মালিক সমিতির আবেদনে আদালতের সাড়া নেই
স্লিপার বাস চালানোর অনুমতি চেয়ে স্লিপার বাস মালিক সমিতি হাইকোর্টে আবেদন করেছিল। তবে আদালত সেই আবেদনে সাড়া দেননি। বরং বিআরটিএর অনুমোদিত বাসই সড়কে চলাচল করবে বলে নির্দেশনা দিয়েছেন আদালত।
এর ফলে শুধু মালিক সমিতির আবেদন বা পরিবহন ব্যবসায়ীদের দাবি থাকলেই স্লিপার বাস মহাসড়কে চালানোর সুযোগ তৈরি হবে না। সংশ্লিষ্ট বাসকে প্রচলিত আইন ও কারিগরি শর্ত পূরণ করে বিআরটিএর অনুমোদন নিতে হবে।
যাত্রী নিরাপত্তায় গুরুত্ব
সড়ক পরিবহনে যানবাহনের কারিগরি বৈশিষ্ট্য নির্ধারণের অন্যতম উদ্দেশ্য হলো যাত্রী ও সড়ক ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। বাসের কাঠামো বা অভ্যন্তরীণ বিন্যাসে অনুমোদন ছাড়া পরিবর্তন করা হলে দুর্ঘটনার সময় যাত্রীদের নিরাপত্তা ঝুঁকিতে পড়তে পারে।
এ কারণে স্লিপার বাসসহ সব ধরনের গণপরিবহনের ক্ষেত্রে অনুমোদিত নকশা, কারিগরি মান, ফিটনেস সনদ ও রুট পারমিটের বিষয়টি যথাযথভাবে নিশ্চিত করার ওপর গুরুত্ব রয়েছে।
হাইকোর্টের এ আদেশের পর মহাসড়কে চলাচলকারী স্লিপার বাসগুলোর অনুমোদন, কারিগরি বৈশিষ্ট্য ও রুট পারমিটের বিষয়টি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ আরও গুরুত্বের সঙ্গে যাচাই করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
